Карта сайта Написать письмо На главную страницу
О Союзе
Условия членства
Деятельность Союза
Нормативные документы
Законодательство
Статьи и публикации
Контакты
Наши партнеры
Новый взгляд
01/02/2018
Царь ненастоящий!
13/06/2017
Вердикты TUV
05/05/2017
От свечки до лазера
12/04/2017
100 лет до нашей эры. Отправляемся на автосалон начала века
09/01/2017
Честный детектив. Распилы на колесах






СРО НП "АвтоЭксперт"


НП "Эксперт"

Ну что, дождались?

Во всех цивилизованных европейских странах, особенно там где заботятся о снижении смертности на дорогах, очень строгий контроль технического состояния автомобилей. Конечно, ТО проводят не государственные организации, но госконтроль колоссальный и конечно у сотрудников дорожной полиции исключительное право выявлять технически неисправные автомобили, ограничивать и запрещать эксплуатацию, направлять на повторный техосмотр и т.д. и т.п.

А что делается у нас? Решили отменить техосмотр? Сделать его еще большей фикцией нежели сейчас? Как в Гондурасе? Хотя и там наверное есть ТО.

Закон такой, что за него просто стыдно и обидно. Отдать техосмотр страховщикам - глупейшее решение. Сразу видно, что те кто это придумал никогда не получали выплат по ОСАГО. Большинство российских жуликоватых конторок называющих себя страховыми компаниями - называются так по недоразумению. Ни в одной стране эти жулики не смогли бы страховать граждан. А у нас Российскому Союзу Автостраховщиков решили доверить аккредитовывать и контролировать станции техосмотра. РСА - постыдная организация с огромным лобби.

Экскурс в историю:

Сначала этой негосударственной шарашке-РСАшке, к слову сказать не являющейся субъектом страхового дела, поручили аж в 2003 году аккредитовывать страховые компании - и мы получили кучу постоянно лопающихся и разваливающихся ОСАГО-пирамид кидающих автомобилистов. Т.е. государство обязало нас покупать полису у заведомо сомнительных контор. Тогда же в 2003 году РСА государство поручило создать общую компьютерную базу страховых полисов и страховых случаев - база не создана до сих пор.

Потом наша страна вошла в "Гринкарт" - международную страховку, но почему то в одностороннем порядке - иностранные полисы ОСАГО на нашей территории теперь действуют, а наши в Европе - нет. РСА выторговали одну маленькую еще историю - с этого момента российские водители имели право покупать гринкарту только в российских страховых - цена возросла в 4 раза. Сегодня, например, если африканец или американец захочет приехать на своем автомобиле в Европу двухнедельный полис для него будет стоить 20 евро. Для россиянина же гринкарта на две недели стоит 1500 рублей.

Но это так - отступление - чтобы все понимали кому государство собирается доверить "контроль".

1. Представители страховых в погоне за деньгами, сейчас в нарушение закона дающие скидки на ОСАГО, будут в нагрузку бонусом давать талон ГТО. Проверять техническое состояние автомобилей будет неизвестно кто - шарашкины придворные сервисы страховых.

Взятка в 3000 рублей - узаконена - теперь и те кто всегда платили взятки и те кто готовили свой автомобиль экономя деньги к техосмотру равны - взятку придётся платить всем.

2. Закон по моему мнению писали не юристы, а отчисленные со второго курса студенты юрфака, ибо в законе имеется бред и нестыковки - без талона ТО не оформить ОСАГО -> без ОСАГО не поставить авто на учет -> чтоб пройти ТО надо чтоб авто стоял на учете. И что остается автомобилисту? Давать взятку?

3. ТО можно получать где угодно - и даже не обязательно будет туда ехать. Думаю появится много станций в отдаленных (кавказских?) регионах готовых прислать ваш талон по почте. Инспектор же талон проверять теперь не должен.

Одно радует - Положение о допуске транспортных средств никто не отменял. И надеюсь ГИБДД будет активно запрещать эксплуатацию технически не исправных автомобилей.

Но конечно всё это очень похоже на цирк с конями...

Евгений Абузяров

Источник: Эхо Москвы


Актуально
21/03/2018
Техосмотр для автохлама: получение диагностической карты стало лишь вопросом денег
14/03/2018
ТО с пристрастием
22/02/2018
Шип, дворники, фонарь, аптечка
16/02/2018
Чистые рассеиватели, аптечка и исправный гидроусилитель: как в России отреагировали на ужесточение правил техосмотра
16/02/2018
Российский союз автостраховщиков объяснил изменение правил техосмотра
15/02/2018
Постановление Правительства РФ от 12 февраля 2018 г. N 148 "О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств"
15/02/2018
C 01.02.2018 вступил в действие ГОСТ 33997- 2016. КОЛЕСНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки

Hовости
28/11/2017
16 ноября 2017 года состоялась конференция «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств»
22/08/2016
Утвержден новый Порядок осуществления контроля за соблюдением на территориях субъектов РФ нормативов минимальной обеспеченности пунктами техосмотра транспортных средств
24/05/2016
Состоялся третий Съезд операторов технического осмотра
23/03/2016
Выступления участников круглого стола «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств» 17 марта 2016 года
22/03/2016
В рамках конференции PIAC 17 марта 2016 года состоялся круглый стол «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств»
Архив >>