Карта сайта Написать письмо На главную страницу
О Союзе
Условия членства
Деятельность Союза
Нормативные документы
Законодательство
Статьи и публикации
Контакты
Наши партнеры
Новый взгляд
01/02/2018
Царь ненастоящий!
13/06/2017
Вердикты TUV
05/05/2017
От свечки до лазера
12/04/2017
100 лет до нашей эры. Отправляемся на автосалон начала века
09/01/2017
Честный детектив. Распилы на колесах






СРО НП "АвтоЭксперт"


НП "Эксперт"

Причина гибели «Булгарии» - безответственность госрегулирования

Введение саморегулирования в сфере пассажирских перевозок значительно повысило бы ответственность собственников за безопасность пассажиров. Об этом заявил во вторник, 12 июля, глава комитета Госдумы по собственности Виктор Плескачевский, комментируя ситуацию с затонувшим теплоходом «Булгария». «Когда строго прописана материальная ответственность, ни один собственник не повезет никого на дырявой посудине с риском потерять огромную сумму денег», - считает чиновник.

«Большинство собственников убеждены, что они обладают только правами, а об обязанностях по содержанию объекта собственности часто не вспоминают», - отметил Плескачевский.

В отношении речных судов действует механизм лицензирования. Контрольные функции при этом выполняет государство. Причем делает это «без всякой ответственности», отметил парламентарий. Если же функции контроля выполняет саморегулируемая организация, то «мотив ответственности повышен», подчеркнул он.

По мнению главы думского комитета, «механизм коллективной ответственности действует эффективней». «У нас гражданско-правовой ответственности нет. Подобные случаи и происходят потому, что собственник ни за что не ответит. Нет никакой неотвратимости наказания», - отметил он.

Источник: сроинформ.рф


Актуально
21/03/2018
Техосмотр для автохлама: получение диагностической карты стало лишь вопросом денег
14/03/2018
ТО с пристрастием
22/02/2018
Шип, дворники, фонарь, аптечка
16/02/2018
Чистые рассеиватели, аптечка и исправный гидроусилитель: как в России отреагировали на ужесточение правил техосмотра
16/02/2018
Российский союз автостраховщиков объяснил изменение правил техосмотра
15/02/2018
Постановление Правительства РФ от 12 февраля 2018 г. N 148 "О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств"
15/02/2018
C 01.02.2018 вступил в действие ГОСТ 33997- 2016. КОЛЕСНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки

Hовости
28/11/2017
16 ноября 2017 года состоялась конференция «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств»
22/08/2016
Утвержден новый Порядок осуществления контроля за соблюдением на территориях субъектов РФ нормативов минимальной обеспеченности пунктами техосмотра транспортных средств
24/05/2016
Состоялся третий Съезд операторов технического осмотра
23/03/2016
Выступления участников круглого стола «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств» 17 марта 2016 года
22/03/2016
В рамках конференции PIAC 17 марта 2016 года состоялся круглый стол «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств»
Архив >>