Написать письмо На главную страницу
О Союзе
Условия членства
Деятельность Союза
СПК
Нормативные документы
Законодательство
Статьи и публикации
Контакты
Новый взгляд
28/04/2023
Контрафакт…в деталях!Пираты Автопрома 2
22/02/2022
Миф, в который верит 90% автомобилистов: разоблачаем вместе
21/01/2022
16 кг и 160 сил — видео нового двигателя
28/10/2021
Видео: посмотрите, как работает изнутри двигатель внутреннего сгорания в режиме замедленной съемки
22/10/2021
Сможет ли двигатель OPGCI произвести революцию в двигателестроении
10/09/2021
Автомат, механика, робот, вариатор: как устроены автомобильные коробки передач
10/09/2021
Без диодов, без слепых зон, даже без фар — какой будет автооптика через пару лет
04/08/2021
5 причин, почему электричество и водород не заменят ДВС
05/07/2021
Революции. Идеи, изменившие мир - Серия 4. Автомобиль
28/12/2020
Краш-тест: суммарные 120 км/ч и 30% перекрытия






СРО НП "АвтоЭксперт"

Причина гибели «Булгарии» - безответственность госрегулирования

Введение саморегулирования в сфере пассажирских перевозок значительно повысило бы ответственность собственников за безопасность пассажиров. Об этом заявил во вторник, 12 июля, глава комитета Госдумы по собственности Виктор Плескачевский, комментируя ситуацию с затонувшим теплоходом «Булгария». «Когда строго прописана материальная ответственность, ни один собственник не повезет никого на дырявой посудине с риском потерять огромную сумму денег», - считает чиновник.

«Большинство собственников убеждены, что они обладают только правами, а об обязанностях по содержанию объекта собственности часто не вспоминают», - отметил Плескачевский.

В отношении речных судов действует механизм лицензирования. Контрольные функции при этом выполняет государство. Причем делает это «без всякой ответственности», отметил парламентарий. Если же функции контроля выполняет саморегулируемая организация, то «мотив ответственности повышен», подчеркнул он.

По мнению главы думского комитета, «механизм коллективной ответственности действует эффективней». «У нас гражданско-правовой ответственности нет. Подобные случаи и происходят потому, что собственник ни за что не ответит. Нет никакой неотвратимости наказания», - отметил он.

Источник: сроинформ.рф


Актуально
02/06/2025
«Дело Шакмана»: что не так с китайскими грузовиками?
19/02/2025
На реформу техосмотра не нашли денег
18/01/2025
ТО на то не выходит
28/11/2024
Краснов поручил провести проверки в РФ в вопросе осуществления техосмотра
23/04/2024
Техосмотру подправят картинку
20/04/2024
ДПС контролеры
17/04/2024
Причина ДТП: эксперты отметили резкий рост аварийности на российских дорогах

Hовости
22/05/2025
21 мая 2025 года Союз «ТехЭксперт» провел круглый стол
28/10/2024
Состоялся круглый стол Совета Федерации Российской Федерации на тему «Технический осмотр транспортных средств как важный фактор обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом»
16/11/2022
9 ноября 2022 года Союз «ТехЭксперт» провел круглый стол «Правоприменительная практика организации, проведения и совершенствования технического осмотра транспортных средств после 1 марта 2022 года»
01/10/2021
Состоялась конференция «Выполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
30/04/2021
Состоялась конференция «Обеспечение выполнения поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
Архив >>