Написать письмо На главную страницу
О Союзе
Условия членства
Деятельность Союза
СПК
Нормативные документы
Законодательство
Статьи и публикации
Контакты
Наши партнеры
Новый взгляд
28/04/2023
Контрафакт…в деталях!Пираты Автопрома 2
22/02/2022
Миф, в который верит 90% автомобилистов: разоблачаем вместе
21/01/2022
16 кг и 160 сил — видео нового двигателя
28/10/2021
Видео: посмотрите, как работает изнутри двигатель внутреннего сгорания в режиме замедленной съемки
22/10/2021
Сможет ли двигатель OPGCI произвести революцию в двигателестроении
10/09/2021
Автомат, механика, робот, вариатор: как устроены автомобильные коробки передач
10/09/2021
Без диодов, без слепых зон, даже без фар — какой будет автооптика через пару лет
04/08/2021
5 причин, почему электричество и водород не заменят ДВС
05/07/2021
Революции. Идеи, изменившие мир - Серия 4. Автомобиль
28/12/2020
Краш-тест: суммарные 120 км/ч и 30% перекрытия






СРО НП "АвтоЭксперт"

ГИБДД лишат "кормушки" техосмотров

У ГИБДД могут отнять функцию контроля за техническим состоянием автомобилей. Соответствующий законопроект подготовлен Министерством экономического развития. Предполагается, что такие услуги будут оказывать частные компании. Они будут нести материальную ответственность за свою работу. Станут ли очереди на ТО короче, а машины исправней - выяснила корреспондент радио "Вести ФМ" Екатерина Казанцева.


Идея освободить ГИБДД от надзора за техническим состоянием автомобилей появилась давно, но законопроект, который предусматривает передачу этой функции частным компаниям, появился не сразу. Планируется, что автосервисы, которые захотят оказывать гражданам подобные услуги, объединяться в профессиональную саморегулируемую организацию, которая будет нести полную материальную ответственность за качество своей работы. Законопроект будет полностью на стороне автолюбителей, утверждает глава департамента развития малого и среднего предпринимательства Минэкономразвития Андрей Шаров.

"Новые машины проходить первое ТО не будут вообще первые 3 года. Предусмотрена компенсация за неисправность машины, если её не обнаружили во время ТО", - поясняет он.

При этом организациям, которые вместо ГИБДД будут проводить ТО, запретят заодно заниматься ремонтом автомобилей. Это поддержит конкуренцию, уверены разработчики законопроекта. Если схема заработает, то очереди на пунктах ТО станут гораздо короче, а у автолюбителей появится стимул честно проходить техосмотр, а не покупать талон, считает главный редактор журнала "Автомир" Антон Максимов.

"Во-первых, это освободит ГИБДД от несвойственных ей функций. Во-вторых, по мнению авторов законопроекта, это поможет сократить очереди на ТО и убрать коррупцию. В общем-то, большинство автолюбителей предпочитают не проходить честный ТО, так как это занимает много времени, а покупают талон примерно за 5 тысяч рублей. Если будет много компаний и хороший сервис, это подтолкнёт автомобилистов проходить честный ТО", - размышляет Максимов.

Однако многие автолюбители не проходят честный техосмотр не из-за недостатка времени. Главные покупатели талонов - обладатели старых неисправных автомобилей. Они продолжат обманывать и искать союзников-взяточников, но уже не в ГИБДД, а среди частников, уверен редактор рубрики "Автомобили и бизнес" журнала "Клаксон" Алексей Аксёнов.

"У нас половину автопарка надо отправлять на свалку, ведь некоторые машины не могут пройти никакое ТО, таких большинство. Поэтому владельцы будут искать всякие ходы, чтобы купить талон", - считает он.

ГИБДД выступает против новой схемы контроля за автомобилями. Как полагает главный редактор журнала "Автомир" Антон Максимов, гаишникам сложно отказаться от столь прибыльного бизнеса.

"Сама ГАИ против, так как теряет, скажем так, ещё одну "кормушку". Ни для кого не секрет, что талоны покупаются, они подписываются руководителями МРЭО и продаются направо и налево. ГИБДД считает, что без них с контролем никто не справится", - замечает Максимов.

Непонятно также, кто будет отбирать компании-частники. Если контролировать их будет та же ГИБДД, то коррупционеров там точно не убавиться, уверен Алексей Аксенов.

Ещё один вопрос, который волнует экспертов, - цена вопроса. Сейчас в ГИБДД за процедуру технического осмотра необходимо заплатить около 800 рублей, возможно, что частник возьмёт больше. Тарифы на техосмотр, как предполагает закон, будут регулироваться региональными властями, но по утвержденной авторами документа схеме. Планируется, что законопроект поступит на рассмотрение в Госдуму уже в ближайшее время, а заработать он может уже в следующем году.


Актуально
23/04/2024
Техосмотру подправят картинку
20/04/2024
ДПС контролеры
17/04/2024
Причина ДТП: эксперты отметили резкий рост аварийности на российских дорогах
19/12/2023
Тысяча и один ТО
17/08/2023
ТО отправляют на диагностику
31/05/2023
«Мы заставим вас платить по ОСАГО»: в Госдуме решили вплотную заняться обнаглевшими страховщиками и обратились в Прокуратуру
03/05/2023
МВД назвало количество аннулированных карт техосмотра в Подмосковье

Hовости
28/10/2024
Состоялся круглый стол Совета Федерации Российской Федерации на тему «Технический осмотр транспортных средств как важный фактор обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом»
16/11/2022
9 ноября 2022 года Союз «ТехЭксперт» провел круглый стол «Правоприменительная практика организации, проведения и совершенствования технического осмотра транспортных средств после 1 марта 2022 года»
01/10/2021
Состоялась конференция «Выполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
30/04/2021
Состоялась конференция «Обеспечение выполнения поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
07/10/2020
Состоялась конференция «Обеспечение возможности выполнения требований нормативных правовых документов, изменяющих организацию и проведение технического осмотра транспортных средств, в связи с принятием Федерального закона №122-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Архив >>