Карта сайта Написать письмо На главную страницу
О Союзе
Условия членства
Деятельность Союза
Нормативные документы
Законодательство
Статьи и публикации
Контакты
Наши партнеры
Новый взгляд
28/12/2020
Краш-тест: суммарные 120 км/ч и 30% перекрытия
09/08/2020
ВЗГЛЯНИТЕ, ЧТО ТВОРИТСЯ ВНУТРИ ШИНЫ В ДВИЖЕНИИ
03/08/2020
Запрыгнуть в последнюю «Теслу»
03/08/2020
Зеленая угроза
29/07/2020
Самый старый в мире автомобиль, который до сих пор ездит по дорогам
02/02/2020
Пираты автопрома
12/09/2019
Опасный газ | На пределе. Испытания
03/09/2019
Rage Rover в разрезе
01/02/2019
Первые в мире. Электромобиль Романова
28/01/2019
ОБЫКНОВЕННЫЙ ПАТРИОТИЗМ






СРО НП "АвтоЭксперт"

Техосмотр без коррупции или непростая математика

Вчера вот решил пройти техосмотр на автомобиль. Как-то быстро 3 года с предыдущего осмотра истекло. Заблаговременно поменял все лампочки, помыл машину, даже лобовое стекло из-за скола пришлось поменять. Предварительно поинтересовался в сети насчет текущих правил и очередей. На удивление, правила стали чуть лояльнее-медсправка больше не нужна, но очереди... Именно это мне и пришлось наблюдать при приезде на пункт ТО. В 7-00 утра, я занял очередь где-то за 300 метров от заветных ворот. Мой номер в очереди был - 56. Мужики стоящие в очереди возле машин были крайне возбуждены, никто не надеялся пройти в этот день, многие уже предпринимали попытки объехать другие пункты, но там ситуация еще хуже... Общий настрой подавляющего большинства (~80%) был таков-"Я никогда в жизни не проходил эту процедуру -всегда покупал, а теперь в связи с реорганизацией и переатестацией Полиции никто не продает." Мне, как инженеру стало интересно: почему раньше в очереди бывало не больше 5 машин, а теперь на порядок больше?

Итак чистая математика:

Исходные данные:

По сообщению начальника управления ГИБДД Москвы по состоянию на февраль 2010 года в столице зарегистрировано 3.861.450 автомобилей. Ежегодно в Москве ставят на учет треть миллиона машин.

Пунктов ТО в Москве 88 шт. (в списке на www.gibdd.ru).

Теперь считаем:

Предположим, что на каждом пункте 3 линии осмотра (на большинстве на самом деле меньше).

Предположим, что работают они 300 дней в год. по 8 часов.

Норматив времени на одну машину - 44 минуты. (45/3 = 15 - одна машина в 15 минут).

8 часов /15 минут = 32 машины в сутки на одном пункте.

32х88 = 2816 машин в день по Москве.

2816*300 = 844 800 машин в год по Москве.

Предположим, что машины в большинстве своем новые и техосмотр они проходят раз в 2 года, тогда удваиваем количество 844 800 *2 = 1 689 600 машин в год.

Таким образом пропускная способность всех станций ТО в Москве 1млн 689 тыс. машин в год. А с техосмотром более 3.861.450 машин. Цифра более чем в 2.3 раза больше!!!

При средней стоимости техталона всего 2000 руб. получается 4 млрд 344 млн. 900 тыс. руб. коррупционных рублей в год только по Москве....

Борьба с коррупцией это конечно хорошо, но при таком количестве станций система просто не сможет честно обслужить всех и произойдет транспортный коллапс... Более половины машин будет ездить без номеров, эвакуаторы будут нарасхват, а пострадают рядовые автомобилисты...

Я не оправдываю коррупцию, но получается как вседа хотели как лучше, а получилось -как всегда. Изменили на ходу правила и лишили одних полезной услуги, а других пусть нечестного, но заработка.... Последних никоим образом не оправдываю.

P.S. Техосмотр я все -таки прошел (правда сотрудники в этот раз проверяли все по полной программе) ближе к 19-00 исключительно из-за того, что половина не выдержала стояния в очереди - не рожденные в СССР видимо были....

АНдрей Петровских

Источник: Гайдпарк 


Актуально
25/02/2021
Власти отложили введение нового порядка техосмотра
22/02/2021
Техосмотру нашли выход из ситуации
20/02/2021
Семинар между представителями РСА и операторами технического осмотра, о порядке соблюдения законодательства РФ с 01 марта 2021 года
20/02/2021
Путин обязал ГИБДД контролировать техосмотр
16/02/2021
Запрет на эксплуатацию транспорта возвращается
12/02/2021
Совещание ГУ ОБДД МВД России по вопросам технического осмотра
10/02/2021
Изменения в организации и проведении Техосмотра. Александр Пахомов и Сергей Зайцев

Hовости
07/10/2020
Состоялась конференция «Обеспечение возможности выполнения требований нормативных правовых документов, изменяющих организацию и проведение технического осмотра транспортных средств, в связи с принятием Федерального закона №122-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»
31/10/2019
Состоялась межрегиональная конференция «Обеспечение возможности выполнения требований нормативных правовых документов изменяющих организацию и проведение технического осмотра транспортных средств»
18/10/2018
Cостоялась межрегиональная конференция «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств»
27/04/2018
19 апреля 2018 года была проведена межрегиональная конференция «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств»
28/11/2017
16 ноября 2017 года состоялась конференция «Совершенствование организации и проведения технического осмотра автотранспортных средств»
Архив >>