Написать письмо На главную страницу
О Союзе
Условия членства
Деятельность Союза
СПК
Нормативные документы
Законодательство
Статьи и публикации
Контакты
Наши партнеры
Новый взгляд
28/04/2023
Контрафакт…в деталях!Пираты Автопрома 2
22/02/2022
Миф, в который верит 90% автомобилистов: разоблачаем вместе
21/01/2022
16 кг и 160 сил — видео нового двигателя
28/10/2021
Видео: посмотрите, как работает изнутри двигатель внутреннего сгорания в режиме замедленной съемки
22/10/2021
Сможет ли двигатель OPGCI произвести революцию в двигателестроении
10/09/2021
Автомат, механика, робот, вариатор: как устроены автомобильные коробки передач
10/09/2021
Без диодов, без слепых зон, даже без фар — какой будет автооптика через пару лет
04/08/2021
5 причин, почему электричество и водород не заменят ДВС
05/07/2021
Революции. Идеи, изменившие мир - Серия 4. Автомобиль
28/12/2020
Краш-тест: суммарные 120 км/ч и 30% перекрытия






СРО НП "АвтоЭксперт"
Президенту
Российской Федерации

Медведеву Д.А.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

В настоящее время в Российской Федерации сложилась парадоксальная ситуация в сфере государственного регулирования цен (тарифов) за проведение технического осмотра автотранспортных средств.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 28 февраля 1995 г. № 221 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" (с последующими изменениями и дополнениями) и принятым в его развитие Постановлением Правительства РФ от 7 марта 1995 г. № 239 " О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" (с последующими изменениями и дополнениями), (далее - Постановление Правительства РФ №239) государственному регулированию подлежат тарифы на продукцию естественных монополий и тарифы на ряд других товаров и услуг, перечень которых, по нашему мнению, является исчерпывающим.

В Постановлении Правительства РФ - № 239, определены условия, при наличии которых государственное регулирование не допускается. Так, в соответствии с п. 7 Постановления Правительства РФ №239 не применяется государственное регулирование цен (тарифов), надбавок для всех хозяйствующих субъектов независимо от их организационно-правовых форм и ведомственной принадлежности, осуществляемое, в том числе путем установления предельного уровня рентабельности.

Вместе с тем, пунктом 8 Постановления Правительства РФ от 31 июля 1998 г. №880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ" (с последующими изменениями и дополнениями), (далее - Постановление Правительства РФ №880) было поручено МВД РФ совместно с Минфином РФ, Минтрансом РФ и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации установить размер платы за проведение государственного технического осмотра транспортных средств, в том числе с использованием средств технического диагностирования.

В развитие п. 8 Постановления Правительства РФ № 880, три указанные выше федеральные министерства издали 3 августа 2001 г. приказ №708/61н/126, зарегистрированный Минюстом РФ 19 сентября 2001 г. за №2940, в котором помимо установления размера платы за проведение государственного технического осмотра, установлен и предельный уровень рентабельности работ в 20% при проверке техсостояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования.

Это обстоятельство находится в противоречии с требованиями п.7 Постановления Правительства РФ № 239, что не мешает органам исполнительной власти субъектов РФ единолично, через структурные подразделения, занимающиеся установлением цен (тарифов) на услуги, оказываемые на территориях соответствующих субъектов РФ, изменять размер платы за проведение государственного технического осмотра, не превышая уровня рентабельности в 20 процентов.

В соответствии с нормой Постановления Правительства РФ от 9 апреля 2004г. № 204 "Вопросы Федеральной службы по тарифам" (с последующими изменениями и дополнениями), изложенной в подпункте «б» пункта 3, одной из основных функций ФСТ РФ является рассмотрение разногласий, возникающих между органами исполнительной власти субъектов РФ в области государственного регулирования тарифов, организациями, осуществляющими регулируемые виды деятельности, и потребителями. На наше обращение в ФСТ РФ мы получили ответ, из которого следует, что за разъяснениями нам необходимо обратиться в МВД РФ. Таким образом, круг замкнулся.

В соответствии с изложенным выше прошу Вас поручить компетентным лицам дать оценку правовой коллизии, создавшейся в результате издания МВД РФ, Минфина РФ и Минтранса РФ приказа №708/61н/126 в части государственного регулирования тарифов на услуги, оказываемые при проведении технического осмотра транспортных средств при наличии установленного предельного уровня рентабельности.

Генеральный директор
Союза «ТехЭксперт»

С.М.Зайцев

Актуально
23/04/2024
Техосмотру подправят картинку
20/04/2024
ДПС контролеры
17/04/2024
Причина ДТП: эксперты отметили резкий рост аварийности на российских дорогах
19/12/2023
Тысяча и один ТО
17/08/2023
ТО отправляют на диагностику
31/05/2023
«Мы заставим вас платить по ОСАГО»: в Госдуме решили вплотную заняться обнаглевшими страховщиками и обратились в Прокуратуру
03/05/2023
МВД назвало количество аннулированных карт техосмотра в Подмосковье

Hовости
28/10/2024
Состоялся круглый стол Совета Федерации Российской Федерации на тему «Технический осмотр транспортных средств как важный фактор обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом»
16/11/2022
9 ноября 2022 года Союз «ТехЭксперт» провел круглый стол «Правоприменительная практика организации, проведения и совершенствования технического осмотра транспортных средств после 1 марта 2022 года»
01/10/2021
Состоялась конференция «Выполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
30/04/2021
Состоялась конференция «Обеспечение выполнения поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
07/10/2020
Состоялась конференция «Обеспечение возможности выполнения требований нормативных правовых документов, изменяющих организацию и проведение технического осмотра транспортных средств, в связи с принятием Федерального закона №122-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Архив >>