Написать письмо На главную страницу

Техосмотр без прибыли

24/02/2012

Минэкономразвития внесло в правительство доклад о первых итогах реформы техосмотра. «Ведомостям» удалось ознакомиться с документом.

Реформа была проведена по инициативе президента Дмитрия Медведева: с этого года аккредитацией операторов техосмотра и выдачей им талонов занимается не МВД, а Российский союз страховщиков, оформить полис ОСАГО без талона невозможно. Предполагалось, что изменение техосмотра сделает этот бизнес более привлекательным, к специализированным организациям присоединятся в том числе автомобильные дилеры и количество операторов вырастет с примерно 2000 до 10 000. Но этого не случилось, в том числе из-за низких тарифов на техосмотр, которые устанавливают регионы, следует из доклада Минэкономразвития. В январе премьер Владимир Путин призвал обеспечить операторам достойную рентабельность.

Сейчас средняя предельная цена техосмотра для легковых машин — 469 руб., говорится в докладе Минэкономразвития: дороже всего процедура обходится в Приморском крае (983 руб.), самая низкая цена — в Астраханской области (265 руб.). По округам — в Дальневосточном (629 руб.) и Южном (377 руб.) соответственно.

В Европе техосмотр стоит минимум 10 евро, а в 33 регионах предельный тариф — ниже 400 руб. (см. врез), отмечает Минэкономразвития. Ведомство уже попросило эти регионы обосновать расчеты цены. Цена ниже 400 руб. может оказаться в каких-то случаях обоснованной, говорит сотрудник аппарата правительства, но «когда в Краснодарском крае ТО стоит 651 руб., а в соседней Ростовской области — почти в два раза меньше, возникают вопросы».

Проверять информацию Минэкономразвития собирается вместе с Федеральной службой по тарифам (ФСТ). По ее методике регионы и должны определять предельную стоимость техосмотра: тариф должен покрывать расходы операторов и обеспечивать им прибыль для развития.

Ставка рассчитывалась исходя из методики ФСТ, подтверждает министр промышленности и транспорта Ульяновской области Андрей Тюрин. Стоимость техосмотра в области выросла с нового года с 254 до 350 руб., отмечает он: «Хорошая прибавка для операторов». Представитель Астраханской области от комментариев отказался.

Многие операторы работают в убыток, говорит гендиректор НП «Союз предприятий технического осмотра» Игорь Волчек. Непонятно, почему тарифы перестали устраивать операторов и их нужно повышать, ведь себестоимость техосмотра не изменилась, удивляется лидер Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков. Объем работ увеличился, спорит Волчек: например, теперь операторы сами выписывают талоны и заносят информацию в базу (раньше это делало МВД). Кроме того, талоны нужно заказывать за 1,5 месяца до начала квартала и сразу полностью оплатить, а денег у многих нет, продолжает Волчек. До реформы, когда талоны выдавало МВД, основную прибыль операторам приносила торговля талонами — иногда процедура техосмотра машины была формальной, иногда автовладелец даже не приезжал на пункт ТО, называет еще одну причину федеральный чиновник. Теперь налажен жесткий контроль за количеством талонов, добавляет он.

«Нужно стимулировать появление новых операторов — чем больше пунктов ТО, тем меньше очередей», — уверен сотрудник аппарата правительства. Тарифы должны обеспечивать прибыль хотя бы в 10%, считает он. «Трудно говорить за всю страну, но мы подсчитали, что в Москве рентабельность в 10-15% возможна только при тарифе в 1840 руб., а не 690 руб., как сейчас», — говорит Волчек.

Один из участников рынка рассчитывает, что весной после выборов регионы начнут увеличивать цены. Москва уже согласилась — в январе мэр Сергей Собянин говорил, что тариф будет пересмотрен к 1 апреля исходя из доходности операторов. Операторы просили увеличить тариф в полтора раза до 500 руб., признает чиновник администрации одного из регионов, где техосмотр стоит дешевле 400 руб.: «Но перед выборами мы решили так не рисковать». Цены повышать не нужно, категоричен Лысаков, если какие-то операторы уйдут с рынка, значит, у других вырастут обороты, а с ними и рентабельность. Проблемы не в ценах, а в недостатке клиентов, согласен Тюрин: например, освободили от техосмотра автомобили моложе трех лет, не нужно его проходить и при продаже подержанных машин.

Источник: Ведомости

Актуально
19/12/2023
Тысяча и один ТО
17/08/2023
ТО отправляют на диагностику
31/05/2023
«Мы заставим вас платить по ОСАГО»: в Госдуме решили вплотную заняться обнаглевшими страховщиками и обратились в Прокуратуру
03/05/2023
МВД назвало количество аннулированных карт техосмотра в Подмосковье
27/04/2023
Аварийность вышла востоком
27/04/2023
В правительстве поддержали передачу контроля над техосмотром федеральным властям
20/04/2023
Техосмотру раскрывают все карты

Hовости
16/11/2022
9 ноября 2022 года Союз «ТехЭксперт» провел круглый стол «Правоприменительная практика организации, проведения и совершенствования технического осмотра транспортных средств после 1 марта 2022 года»
01/10/2021
Состоялась конференция «Выполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
30/04/2021
Состоялась конференция «Обеспечение выполнения поручения Председателя Правительства Российской Федерации о достижении к 1 октября 2021 года уровня развития системы технического осмотра позволяющей работать без сбоев и неудобств для автовладельцев, а также перехода к совершенствованию организации и проведения технического осмотра транспортных средств»
07/10/2020
Состоялась конференция «Обеспечение возможности выполнения требований нормативных правовых документов, изменяющих организацию и проведение технического осмотра транспортных средств, в связи с принятием Федерального закона №122-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»
31/10/2019
Состоялась межрегиональная конференция «Обеспечение возможности выполнения требований нормативных правовых документов изменяющих организацию и проведение технического осмотра транспортных средств»
Архив >>