"Вести ФМ"

В Интернете появилась информация о том, что департамент транспорта Москвы предлагает упразднить процедуру техосмотра автомобилей. По мнению столичных чиновников, ответственность за состояние автомобиля должны нести только производители, уполномоченные организации и сами автовладельцы. Прокомментировал эту новость для радио "Вести ФМ" Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала "За рулем".

"Вести ФМ": Игорь Александрович, здравствуйте.

Моржаретто: Здравствуйте.

"Вести ФМ": Как такие новации могут сказаться на общей ситуации с безопасностью движения?

Моржаретто: Естественно, любой автовладелец согласится с тем, чтобы это дело отменить, потому что это давно коммерческая процедура, не имеющая никакого отношения к безопасности автомобиля, то есть приходит человек, покупает талон и уходит. По всем опросам, насколько я смотрел, примерно 60% автовладельцев не скрывают даже, что они покупают техталон. В ГАИ не скрывают, что для них проверка техосмотора – это только проверка наличия или отсутствие этого техталона. То есть – формальная процедура, совершенно коммерческая – купил-продал, повесил, смотрите, радуйтесь. С одной стороны, надо как-то от нее избавляться, уходить от этого дела, потому что выхолостили весь смысл. С другой - освободиться от этой процедуры вообще по большому счету нельзя – это противоречит всей мировой практике. В общем, проверка автомобиля - это серьезная процедура, серьезный этап. Автомобиль, по всем правилам, по нормам (это записано крупными буквами во всех законах), - источник повышенной опасности. Его можно выпускать на дорогу только в том случае, если у него есть право на все системы. Представьте, если на улицу выезжает десятки миллионов автомобилей, у которых не работают тормоза и тому подобные вещи. У нас итак смертность самая высокая в Европе на дорогах.

"Вести ФМ": Если учесть, что это идея столичного транспортного ведомства, то, возможно, техосмотр отменят только для жителей Москвы?

Моржаретто: Такая ситуация невозможна. Это будет противоречить закону о безопасности дорожного движения. Это любопытное предложение, но практически надо просто делать техосмотр реальной процедурой, когда проверяют техническое состояние автомобиля. И те, кто проверяет, отвечают за качество проверки. Сегодня гаишник выдает этот талон, он абсолютно никак за него не отвечает. Если машина отъедет сто метров, у нее откажут тормоза, она врежется в стенку и там кто-то убьется, гаишник, который выдал талон, за это не ответственен по закону. Никак он не отвечает.

"Вести ФМ": То есть надо передать функции технического осмотра из компетенции МВД в другие организации, а именно - в частные?

Моржаретто: И при этом обязательно обязать их отвечать за ту процедуру, которую они делают. То есть не просто так продают эту бумажку, как на углу, как объявления в метро, знаете. Нет, человек, который выдал этот талон, юридически отвечает, несет и финансовую ответственность и какую-то, возможно, даже уголовную.

"Вести ФМ": Как эта процедура проходит, например, в Европе?

Моржаретто: По-разному там проходит. В принципе где-то это выдают те же дилеры, где человек проходит обслуживание, то есть дилер периодически осматривает эту машину, проводит какие-то регламентные работы, а раз в какой-то срок проводит дополнительную проверку и выдает техосмотр. В других странах это делают организации (у нас предлагается такая схема – это будут какие-то частные организации), которые не имеют права делать ремонт, но они и не навязывают лишние услуги. Но в любом случае еще несколько лет назад правительственная комиссия решила, что для ГАИ – это избыточная функция, у ГАИ своих задач выше крыши. Зачем этим им заниматься? Надо как-то передавать сторонним организациям, причем должна быть какая-то система - серьезное лицензирование, проверки, финансовая ответственность за свою деятельность, должны быть правила. Государство имеет возможность разработать какие-то нормативы - и временные, и финансовые, сколько это будет стоить, контролировать их действия. Просто не нужно это валить на одну организацию. У нас ГАИ отвечает и за светофоры, и за подземные переходы, и за милиционеров, и за угон машин, и за техосмотр, и за выдачу прав, и бог знает за что. У них такое огромное количество обязанностей - и в результате ни с одной из них эта организация, при том, что она самая большая в мире, не справляется.

"Вести ФМ": Похоже, что дело о трансформации всей процедуры техосмотра автомобилей пришла в движение и будут перемены, потому что каждую неделю приходят какие-то предложения, инициативы. Видимо, тема себя изжила?

Моржаретто: Да, безусловно – это просто вариант зарабатывания денег. Глупо. Автомобиль выпущен, он получил государственную сертификацию как новый товар, прошедший все государственные проверки, и от него требуют, чтобы он еще раз ехал в ГАИ. Это просто вымогательство денег, там люди теряли деньги, теряли время, получали талон. Это, конечно, надо сто процентов отменять.